Fabrication navale et automobile

Les ateliers de production automobile (ateliers d'emboutissage, ateliers de soudure, ateliers d'assemblage.) utilisent beaucoup de charges non linéaires telles que les soudeuses électriques, les soudeuses laser et les charges inductives de grande capacité (principalement les moteurs électriques), de ce fait, le courant de charge de tous les transformateurs de l'atelier a un courant harmonique grave pour les 3e, 5e, 7e, 9e et 11e.Le taux de distorsion de tension total du bus basse tension 400 V est supérieur à 5 % et le taux de distorsion de courant total (THD) est d'environ 40 %.Le taux de distorsion harmonique de tension total du système de distribution d'énergie basse tension 400 V dépasse sérieusement la norme et entraîne une puissance harmonique grave de l'équipement électrique et une perte de transformateur.Dans le même temps, le courant de charge de tous les transformateurs de l'atelier a une forte demande de puissance réactive.Le facteur de puissance moyen de certains transformateurs n'est que d'environ 0,6, ce qui entraîne une grave perte de puissance et une grave pénurie de capacité de puissance active de sortie du transformateur.L'interférence des harmoniques rend le système de production automatique de Fieldbus automobile incapable de fonctionner normalement.

Une entreprise de fabrication automobile adopte un dispositif de gestion complet de la qualité de l'alimentation intelligente HYSVGC et un dispositif de filtrage de puissance active (APF), il peut compenser efficacement et rapidement la puissance réactive, le facteur de puissance moyen peut atteindre 0,98 et toutes les harmoniques peuvent être filtrées selon les normes nationales, ce qui améliore le taux d'utilisation du transformateur, réduit la valeur calorifique de la ligne de l'ensemble du système de distribution et réduit le taux de défaillance des composants électriques.